富士康：将在中国台湾建首座电池厂，不忧虑立讯精细进军电动车职

据外媒报导，3月3日，富士康表明，将在我国台湾南部的新工厂初次出产电池组和电池，以对电动轿车职业要害资料的供给取得更多的操控权。

富士康还表明，方案在高雄树立电池组、电池和动力存储体系工厂，并在此规划和拼装电动公共轿车。富士康董事长刘扬伟在新闻发布会上表明，“咱们的方针是为该市的电动公共轿车树立一个完好的生态体系，然后咱们能够将电气化解决方案销往其他地区。”

在美国、欧洲和日本正急于加强芯片产业链和供给链的弹性之际，富士康决定在我国台湾建造电池和储能体系工厂，以在当地打造一个完好的生态体系。白宫的供给链评价陈述指出，电池是电动轿车最要害的部件之一，加强对电池供给的操控具有重要意义。

（图片来历：富士康）

正在兴起的iPhone拼装商立讯精细（Luxshare）最近也宣告，方案与轿车制作商奇瑞集团协作，为其他公司规划和制作轿车，其战略与富士康相似。关于竞争对手立讯精细最近进军电动轿车职业的行为，刘扬伟表明并不忧虑。

“咱们在我国将有更多的竞争对手，我并不感到惊奇，但这是一个好痕迹，这意味着人们对电动车事务持乐观态度，”刘扬伟说道，“但是，跟着时刻的推移，你会看到电动车职业的整合浪潮，只要有竞争力的公司才干存活下来。”他还弥补道，“我估量到2025年，你就会看到谁赢了，谁被筛选了。”

（图片来历：立讯精细）

刘扬伟还表明，富士康从3月3日开端向我国台湾高雄市公共轿车运营商交给Model T电动公共轿车，并方案本年年底前交给30辆Model T，这是富士康自2019年将电动轿车确认为重要增加动力以来的初次交给。刘扬伟还表明，富士康正在与美国草创企业Lordstown Motors协作出产电动皮卡。他曾在1月表明，与Lordstown协作出产的皮卡将在本年下半年开端交给。

富士康以其笔直整合各种零部件的才能著称，不只能够保证供给，还能够进步其在供给链上的议价才能。富士康此前宣告，方案与印度自然资源集团Vedanta协作，建造其首座印度芯片制作工厂。上一年夏天，富士康还收买了我国台湾北部城市新竹的一家芯片厂，并在我国青岛市树立了一个芯片封装和测验服务中心，以扩展其芯片出产才能。

（图片来历：富士康）

本年1月，富士康还与印尼出资部、印尼电池供给商Industri Baterai Indonesia、动力供给商Indika Energy和电动摩托制作商Gorogo签署了一份体谅备忘录，以打造一个新动力生态体系，包括动力存储体系、换电站、两轮和四轮电动车市场。

富士康一直在加速出资脚步，以扩展其在蓬勃发展的电动轿车职业的影响力。刘扬伟许诺，到2025年，富士康的规划和零部件将在全球电动轿车市场占有5%的比例，一起到2026年完成电动车事务营收达1万亿新台币（合356亿美元）。