缩小对华距离 巨子加速建厂：美国轿车电池工业突然提速
电池在电动轿车职业的未来开展中发挥着至关重要的效果。这早已是一个人尽皆知的“隐秘”。大型轿车制作商正加快向电动车过渡，一起将内燃机抛在脑后。而这一进程在很大程度上触及操控电池的出产，电池将成为这一职业的新的“黑金”。
不久前，美国斯特兰蒂斯公司和韩国三星两大巨子在美国签署了一项出产电池的协议，进一步证明了上述观念。
依据斯特兰蒂斯公司与韩国技能巨子的子公司三星SDI到达的协议，在2025年前在美国将制作一座电池厂，以到达23千兆瓦时的开始年产值，终究其年产值或将上升到40千兆瓦时，并完成到本世纪20年代末电动轿车在美国商场的出售比例至少到达40%的方针。
该协议旨在满意斯特兰蒂斯公司在墨西哥和美国的现有工厂的出产需求，但新工厂的切当方位没有揭露发表。协议还旨在缩小与更先进的竞争对手的距离，首战之地的便是特斯拉。作为电动车领军企业，特斯拉在美国已经有3家工厂正在运营。
斯特兰蒂斯公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表明：“电池厂项意图施行将使咱们具有强壮的竞争力，并成为美国电动轿车商场的领导者。”该公司旗下的品牌包含美丽、菲亚特、DS、雪铁龙、欧宝、阿尔法-罗密欧、蓝旗亚、吉普、道奇等。
与此一起，三星将在全球范围内添加一家坐落美国的工厂。三星已经在我国、匈牙利和韩国设厂，现在是宝马、福特和现代轿车的供货商。
报导称，近几个月来，多家急需轿车电池的美国巨子纷繁签约建厂。美国福特公司和韩国鲜京公司（SK）在9月底宣告在美国肯塔基州和田纳西州开设工厂的方案，出资114亿美元，并将发明11000个就业机会。
4月，美国通用轿车公司（GM）宣告与韩国LG新动力公司到达协议，在美国树立第二家电池厂，出资23亿美元，估计将发明1300个就业机会。通用轿车首席执行官玛丽·巴拉说：“我信任这个联盟逾越了伙伴关系，因其标志着一个分水岭，未来必将削减排放并加快电动轿车的推行。”
这一迅疾的改变契合美国的利益，将缩小其与我国在这一范畴的巨大距离。现在，亚洲巨子操控着全球电池产值的四分之三。就连日本和韩国品牌也将其部分出产转移到我国，由于我国商场的条件更为有利。
报导评论称，美国政府提出的绿色方针议程的一个组成部分便是要改变上述局势。美政府将鼓舞对电池出产的出资，意图是将美国定位为清洁动力出产的国际领导者。其主要方针之一是让这个国际领先的轿车制作国所出售的车辆中有一半都是电动车。
华尔街也是革新的坚决信仰者。一些致力于电池出产的草创公司的初次揭露募股（IPO）证明了出资者的浓厚兴趣。坐落硅谷的Sila Nanotechnologies公司在本年早些时候获得了华尔街的很多资金注入（5.9亿美元），上一年上市的Romeo Power公司正在加利福尼亚州开发锂电池技能。
坐落加州圣何塞的量子科技公司得到大众轿车和比尔·盖茨等人的支撑，将是另一个值得重视的重要人物。在美国，电动轿车掀起的热潮方兴未已。
