LG新能源：将打败宁德年代
据《韩国先驱报》报导，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution，或LGES）称，在电动轿车电池商场的全球比赛中，其将很快打败我国竞争对手宁德年代。
报导称，LG新能源首席执行官Kwon Young-soo在一场线上媒体发布会上表明，LGES的比例将超越宁德年代，由于其客户集体更广泛，而宁德年代仅在我国运营工厂。“咱们收到了更多的订单，因而将超越竞争对手，而咱们与宁德年代的市值距离也将缩小。我当然看到了时机”，而这儿说的“竞争对手”指的也是宁德年代。
图片来历：LG新能源
LGES将于1月27日进行初次揭露募股，发行3400万股新股，每股价格在25.7万至30万韩元（合218.38美元至254.92美元）之间，估计将筹措最多12万亿韩元，市值约为70万亿韩元。就现在而言，宁德年代的市值约为236万亿韩元左右。
该公司表明，其将运用这笔资金在海外建造更多的工厂，扩展研制投入，以及进步电池规范。分析师表明，此次IPO可能使LGES成为韩国第三大最有价值公司，仅次于三星电子和SK海力士。
Kwon着重称，LGES和宁德年代的区别是“质量电池”。而依据韩国商场研究机构SNE Research发布的数据，2021年前十一个月，宁德年代以近三分之一的商场比例遥遥领先，而LGES的比例为20.5%，还存在不小的距离。
LGES的客户包含通用轿车和特斯拉，并在美国、波兰、我国和印度尼西亚运营工厂。此外，LGES还方案与通用合资在2025年之前在美国俄亥俄州和田纳西州建造两座新工厂。
Kwon表明，“除此之外，咱们现在没有任何扩建工厂的方案，但合资企业始终是一个挑选。不过，波兰的一切工厂都将是咱们自有。”Kwon还指出，工厂需求接近轿车制造商。LGES方案构建选用人工智能技能的“智能工厂”，由于海外工厂需求娴熟的管理人员，而且能够经过最新技能共享技能。“咱们称之为数据驱动决议计划。咱们信任，它将重塑咱们的电池生产方式。”
尽管现在部分轿车制造商也在测验自产电池，可是Kwon以为“他们不会要挟咱们”，并称供给链问题和专利是妨碍。“要保持稳定的供给，在运用电池技能的一起又不需求付出高额的专利运用费，这是一个应战。”
此外，关于新冠疫情带来的供给瓶颈，Kwon并不忧虑，由于LGES现已确定了要害资料。
