特斯拉新晋级锂电池将量产：价格15万的车要成真了

本周有报导称，松下方案出资800亿日元（约合44亿元）在日本歌山县工厂为特斯拉量产新一代4680电池，产能10GWh以内，估计2023年头发动。

依照一辆车装备60kWh电池来预算，该工厂可为年产15万辆轿车服务。

掐指算来，4680电池发布现已快两年时刻了。其仍然选用圆柱形状，虽然比之前的电池大了两倍，但能量密度提高了5倍，意味着即使运用的电池组数量削减，仍然可完成整车15~20%的续航水平提高。

现在，特斯拉在我国出售的车型中续航最长的是Model 3长续航版，CLTC续航675公里，添加20%就能打破800公里了。

更要害的是，新电池的归纳本钱更低，大约削减10~20%。要知道，电池组在电动轿车总本钱中的占比高达30%。要不然，马斯克也不会在2020年发布4680无极耳电池时说，这会让2.5万美元（约合15.8万元）的特斯拉轿车成为可能。

别的，作为竞争对手，LG新能源、宁德年代、三星SDI等也期望可以参加到特斯拉4680电池出产，就发表的进展来看，好像都不如松下快。