我国的锂资源够用！

企业排队抢资料、电池本钱持续高企、新动力车企团体提价……上一年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原资料求过于供、价格飙涨，从2021年头的缺乏5万元/吨暴升至现在的50万元/吨以上，巨大的本钱压力顺势传导至锂电池全工业链。

作为资源敏感性产品，锂电池广泛应用于手机、电脑、新动力轿车、储能等出产日子范畴，其间要害原资料锂、镍等具有天然垄断性，资源掌控程度直接决议商场话语权。在我国新动力轿车与储能职业方兴未已、全社会加速绿色低碳转型的大布景下，保证锂资源自主可控非常要害。

值得欢喜的是，在日前举行的我国电动轿车百人会论坛（2022）上，动力电池企业带来了活跃的“解压”信息。国轩高科董事长李缜指出，跟着正负极资料、隔阂、电解液、铜箔、铝箔以及相关添加剂等产品产能不断开释，未来锂电池原资料供应将远大于需求，不用忧虑资料缺少和价格反常动摇。

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 商场需求井喷推高原资料价格

近年来，我国新动力轿车和储能工业完结迅猛发展。2021年，国内新动力轿车产销别离完结354.5万辆和352.1万辆，同比均添加1.6倍，商场占有率到达13.4%。碳达峰碳中和目标下，以“风景”为代表的新动力在动力结构中的占比不断提高，储能参加调峰调频、安稳电网运转的效果日益凸显。两个发展势头微弱的工业直接带动了锂电池需求量持续攀升。

“全球电动轿车销量进入峻峭添加期，带动锂电池需求量快速上升，相关企业扩展产能、添加储藏，传输到资料范畴就有了扩大效应。”我国科学院院士欧阳明高指出，本轮原资料价格上涨和2016年—2018年锂资料价格上涨的原因根本相同。“彼时，我国新动力轿车职业从孕育期进入生长期，锂资料价格曾呈现上涨。现在职业从生长期迈入快速添加期，又呈现这样一个进程。相比之下，这次的影响更微弱，叠加新冠肺炎疫情影响，涨幅更大。别的，根据锂矿产能开释周期引发的供应推迟问题杰出，典型矿石出产的碳酸锂产能开释周期要3年—5年，卤水提锂的周期长达6年—8年。”

据了解，当时锂电池工业链全体处于供需紧平衡状况，各类原资料价格持续走高，尤其是钴镍锰锂等金属质料及其化合物价格涨幅巨大，电池级碳酸锂价格频创新高，金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口，直接推进动力电池本钱大幅攀升。近期，比亚迪、鹏辉动力、国轩高科等多家企业均揭露发布提价音讯，一些企业产品价格涨幅乃至高达20%。

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资源可采储量足够

那么，多么量级的原资料供应才干满意锂电池出产需求？

李缜剖析，按现有技能水平，制作1.5太瓦时和3太瓦时电池别离需求330万吨和660万吨正极资料。“未来磷酸铁锂电池和三元电池产值占比将逐渐演变为6：4。到2025年，磷酸铁锂正极资料需求量将达200万吨，2030年进一步提至400万吨；三元正极资料需求量将达130万吨，2030年需求会提高至260万吨。进一步延伸至上游前驱体资料，2025年，磷酸铁需求量将达200万吨，镍钴锰需求量达130万吨，负极资料需求量达160万吨。”

面临商场需求，原资料厂家正在活跃扩产。记者了解到，江西永兴资料现在已具有年产1万吨、在建2万吨电池级碳酸锂产能，该公司还与宁德年代合资，方案建造年产5万吨电池级碳酸锂产能。别的，当升科技首期5万吨高镍产能估计于2024年投产。

李缜进一步指出，盘点全球排名前十的电池资料制作企业产能规划，2025年磷酸铁锂正极、三元正极、负极资料产能将别离到达546万吨、267万吨、317万吨，远超实践需求量。“铁锂正极资料的前驱体，还可用磷酸铁、钛白粉（副产物）或氧化铁等出产，咱们的需求在百万吨级，而供应起步则是亿吨级以上。”

欧阳明高相同表明，恐慌性库存储藏带来的需求扩大是暂时的， 2005年—2010年，全球锂资源可采储量提高了400%，现在可采储量为2200万吨，以NCM811（镍钴锰份额）电池为例，可出产227太瓦时动力电池，以每辆车装载100 千瓦时电池核算，可配套超越22.7亿辆车。“新的勘探量和可采储量还会持续添加，资源完全足够，未来二三年锂资源供需有望康复平衡。”

别的，值得注意的是，二次资源的“补缺”也缓解了锂市的严重心情。集邦新动力相关人士泄漏，上一年国内收回含锂废料约3万吨，供应的二次锂资源原资料占本乡全体锂质料供应的19%，全球范围内收回的锂资源在全体供应中占比仅为2%-3%。相比之下，我国二次锂资源收回状况非常可观。

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电池收回锂资源已具经济性

揭露数据显现，到3月末，国内注册从事动力电池收回事务的企业数量达4.3万家，2018年前后该数字仅为2000家左右，但是仅2021年新增的相关企业就超越1万家。

我国科学院电工研究所教授陈永翀告知记者：“此前国内电池收回厂商只注重钴镍等价值相对较高的金属，作废电池锂收回率不到80%。锂价暴升后，业界开端注重锂的收回。”

“现在锂电池收回的经济性已根本可以与原生资源相媲美。” 姑苏博萃循环科技总经理林晓表明，“通常状况下，作废锂电池中锂含量约为2%—4%，或许现已高于许多原生矿物中的锂含量。收回锂电池进程中，不只锂具有收回价值，镍钴等金属也具有不错的收收回益。这样一来，收回锂电池的收益现已具有吸引力。”

欧阳明高估计，2030年电池资料收回工业将构成规划，2050年前后，原始矿产资源和收回资源的供应量将到达适当水平。远期看，收回资源将逐渐完全代替原始资源需求。

“跟着江西宜春锂云母工程快速生长、青海卤水提锂技能的提高、四川锂辉石资源的挖掘，还有电池收回技能的前进，进口锂资源的需求量将大幅削减。” 李缜表明，2025年我国锂资源缺少的状况将完全完结。

对此，工信部副部长辛国斌近来揭露表明，适度加速国内资源开发进度，坚决冲击奇货可居、投机炒作等不正当竞争行为。引导工业链上下游企业强化协作、共同发展，推进要害原资料价格回归理性。加速拟定新动力轿车动力蓄电池收回使用管理办法，健全收回使用系统。