海南首个“风景储充换”集中式充换电站投运！“新能源+充电设备
海口2月25日电 南方电网海南电网公司25日介绍，海南首个“风景储充换”集中式充换电站近来投运，可放劲风、光、储多能互补效应，供给电动轿车有序充电和协调操控解决方案，构成可仿制可推行的“新动力+充电设备”一体化建造运转形式。
海口市民正使用手机扫码给电动轿车充电。 郭卫华 摄
据海南省工业和信息化厅统计数据显现，到2020年末海南省累计建造充电桩2.2万个，公共充电站916座，换电站12座，整体车桩比到达2.4:1，好于全国的整体水平。全省新动力轿车保有量超6.4万辆，在全国排名第4，新动力轿车推行量同比增加142.5%，《海南省清洁动力轿车发展规划》推动脚步加速。
南方电网海南电网公司新式业务部点评科专责张璐璐介绍，很多电动轿车接入电网充电，将进一步加重用电负荷的峰谷差。该公司出资676.86万元打造“风景储充换”集中式充换电站投运后，可供给电动轿车有序充电和协调操控解决方案。
海口市龙华充电站内景。 郭卫华 摄
“海南电动轿车快速增加，带来了充电负荷大规模提高的压力，咱们聚集电动轿车及新动力与电网的有机交融，进行了活跃试点。”张璐璐介绍，海南电网公司晋级改造海口龙华充换电站，新建9台60千瓦一体式充电桩、一套500千瓦/1兆瓦时预制舱式储能体系、一套40千瓦光伏发电体系及一套10千瓦风力发电机，自主研制电动轿车及新动力与电网交融渠道，有用转化风景储充换、多能互补、源网荷互动等技术成果，把龙华充换电站建成一个风、光、储多能互补使用的演示试点。
海口市龙华充换电站全景。 宋印官 摄
据了解，龙华充换电站经过“经济最优”调度的站内操控战略，0点至5点由风景体系和电网向储能电池、电动轿车供电，8点至16点由风景体系和电网供电，16点至22点由风景和储能体系供电，其他时刻由风景体系和电网供电，完成了站内分布式动力自发自用、余量电能上网，扩大了多能互补效应，有用下降站内用电本钱，全面提高充换电站运营功率。自2020年12月投入试运转以来，全站用电电量26.59万千万时，节省电量2.8万千万时，节能占比高达10.5%，打造了电动轿车有序充电和协调操控的海南样本，未来有望仿制推行为海南各类工业园区归纳动力服务供给渠道支撑。
