特斯拉2021年大幅进步电池收回才能

据外媒报导，特斯拉证明2021年已大幅进步了电池收回才干，并以为电池收回是使纯电动轿车长时刻可持续发展的要害。

开端，特斯拉一直在与第三方收回商协作，但2019年，曾有报导称该公司正在自主开发“共同的电池收回体系”。2021年，特斯拉表明，在其新的收回体系中，电池资料收回率到达92%，2020年特斯拉收回了1300吨镍、400吨铜和80吨钴。

在《2021年影响力陈述》中，特斯拉发布了其电池收回作业的新信息，特斯拉在2021年收回了1500吨镍、300吨铜和200吨钴。与2020年比较，特斯拉2021年铜的收回率下降，但钴的收回率上升。以现在的钴价（每吨8万美元）核算，特斯拉上一年收回了价值1600万美元的钴。跟着最近镍价飙升，特斯拉上一年收回的镍的价值当时超越4500万美元。特斯拉也证明其收回才干大幅进步。2021年末，特斯拉内华达州超级工厂电池收回设备出产的再生资料已超越每周50吨。

尽管特斯拉现已进步了收回资料的产能，但仍表明只从顾客的轿车中收回了少数的电池组。特斯拉收回的少数消费后的电池（post-consumer batteries）首要来自路上的车队，比如出租车等车辆。特斯拉出产Model S（特斯拉最老的车型）的时刻大约只要10年，而出产储能产品的时刻则更短，因而该公司或许还需要一段时刻才干开端收回更多的轿车电池。

特斯拉表明，现在收回的大部分电池组来自研发部分和质量操控部分。特斯拉的电池（包含特斯拉车辆中的电池组和储能产品）都能够运用很多年，因而该公司能够收回的电池数量有限。

特斯拉废旧的锂离子电池没有一块被送往废物填埋场，100%被收回使用。此外，特斯拉有一个老练的内部电池收回生态体系，能够从头出产电池。

特斯拉指出，在供给电池资料方面，“电池收回将发挥要害作用”。特斯拉意识到，为了支撑电动轿车的增加，该职业将不得不依靠扩展采矿资料的出产。