全球最大电动船只投运 悉数运用宁德年代磷酸铁锂电池

近来，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来第一批游客。“长江三峡1”号纯电动游轮由三峡集团所属长江电力和宜昌城发集团所属湖北三峡旅行集团一起出资制作，国内闻名大学、研究所和电动船只设计研制制作单位一起建造。

该游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，装备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆纯电动汽车电池容量的总和。

据悉，“长江三峡1”号的电池体系由1万多个宁德年代高安全磷酸铁锂电芯组成。每一个电芯都设有温度传感器，可完成电芯温度监控和高温报警功用，全方位保证产品的安全、牢靠。

“长江三峡1”号游轮使用清洁水电驱动，一次充电可续航100公里。比较传统动力船只，“长江三峡1”号每年可削减耗费燃油530吨，削减各类有害气体排放1660吨。

作为工信部高技能船只科研项目和交通部交通强国试点项目，“长江三峡1”号具有载电量全球最大、充电技能世界创始等多项“之最”，真实完成“零噪音、零污染、零排放”。

据介绍，“长江三峡1”号使用了全球首个“高压+低压”充电计划，一起配套采用了舰载直流组网配电体系、全回转舵桨体系、大型船用直流变频中央空调体系等电动船只范畴初次研制使用的新技能，为国内甚至全球电动船只的推广使用供给了生动样本。

该游轮投入运营后，将首要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅行航线，为旅客供给休闲文娱、旅行观光服务，一起具有宜昌城区滨江游、世界学术会议、商务招待、产品发布会等活动功用。