氢能再添城市化使用场景

伴跟着氢能技能的打破和规模化运用，氢能全工业链展开正迎来迸发期，全国各地竞相加大力度布局氢能工业，氢能在城市中的运用场景不断拓展。

就在不久前，全球首款氢光一体智能零碳路灯、氢动二轮车等先进氢能运用产品在浙江杭州正式露脸。

为呼应碳达峰碳中和方针，5月6日，浙江大学嘉兴研究院与杭州春江立异研究院有限公司在我国智谷富春园区主张的新动力产品体会基地正式启用。该基地会集展现了纳米固态储氢技能及最新研制运用效果，包含氢光一体智能零碳路灯、氢动二轮车、氢动物流三轮车以及氢动参观四轮车等。

氢能走近“寻常百姓家”

当时，我国氢能工业正处于展开初期，氢能在城市的运用场景主要以氢燃料电池轿车为主，方式较为单一。此次在杭州启用的新动力产品体会基地展现的多个氢能先进技能产品，无疑将推动氢能在城市的运用场景进一步拓展，推动氢能从单一下流运用逐渐向城市氢能生态圈演化。

浙江大学嘉兴研究院科研工业部部长翁卫国向记者介绍，氢光一体智能零碳路灯选用太阳能和氢能耦合发电技能，可为城市道路供给全天候照明，且免保护、无市电、即装即用；氢动二轮车则装有特制纳米金属固态储氢瓶，充氢30秒后，就可以载一个体重70公斤的人行进70多公里，且安全又高效。

“氢动路灯和氢动二轮车所选用的纳米结构储氢罐已具有大容量贮存氢气的才能。这种储氢罐十分安全，充换氢快捷、容量大，便于量产，未来顾客在便利店或高速公路服务区就可以购买储氢罐，进行充氢服务。”翁卫国说。

除此之外，现在，氢能还正拓展快递车、氢光电暖器等运用场景。“经过不断拓展氢能的多元化运用方式，让氢能走进‘寻常百姓家’，然后进一步促进城市氢光一体化技能展开，推动零碳移动电源运用，带动氢能安全消费。”翁卫国说。

多个城市活跃落地氢能运用项目

受氢燃料电池轿车演示城市建造推动，我国氢能工业展开正步入快车道。不少城市正继续加大储氢、运氢、加氢等氢能基础设施建造力度，并活跃为氢能遍及运用供给多样化实践场景。

比方，本年4月，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期城市管理展开规划》，清晰构建低碳、经济的绿色氢能供给系统，在北京城市副中心及昌平动力谷、中石油沙河科技园等工业园区，探究展开氢能在修建分布式供能、民用热电联供、储能调峰等范畴的运用；同月，广东省佛山市南海区发布《佛山市南海区推动氢能工业展开三年行动计划（2022-2025年）》，推动加氢站和氢源等氢能基础设施网络建造、推动氢能多元化商业化运用；日前，浙江省嘉兴市嘉港区委员会印发《嘉兴港区氢能工业展开扶持方针》，鼓舞加氢站建造和运营运用，推动氢燃料电池轿车演示运用。

依据不完全统计，当时，我国共有30个省份、158个城市在当地“十四五”规划中提及氢能展开，57个城市出台了当地氢能工业展开专项规划。

受此推动，城市氢能运用项目加快落地。上一年8月，天津网络货运正式敞开“氢年代”，5辆氢燃料电池重卡往复天津港运送铁矿石，完成了该市初次氢能绿色运送使命；在山东，自“氢进万家”科技演示工程发动以来，到本年1月，已建成加氢站22座，推行燃料电池车辆848辆，注册燃料电池公交专线30余条。

据翁卫国介绍，氢光一体零碳路灯除在杭州正式投入运用外，在嘉兴、西安、咸阳也均已敲定装置运用意向。“到现在，全国已有多家企业提出出产合作意向，有望很快完成量产。”

应鼓舞当地活跃打造氢能生态系统

现在，高本钱仍然是公认的氢能工业展开与氢能产品规模化推行“绊脚石”。

“氢能在城市场景中运用，更多受限于季节性和高低峰动摇带来的本钱上升。与工业用氢24小时接连供给不同，城市场景对氢的需求多会集于夏日、冬天的白日，但白日高峰期用电本钱较高，这就需求运用夜间低谷期的低电价制氢，一起装备很多储氢设备进行削峰平谷，如此一来，制氢、用氢本钱就会随之提高。”康明斯公司战略部氢能项目负责人杨小珂说。

在翁卫国看来，跟着氢能运用场景的逐渐多元化，氢能本钱妨碍有望逐渐得以破解。“现在，氢能运用场景多元化趋势显着，未来跟着氢能船只动力、氢光电站、固体加氢站、氢能电源、氢能冶金、修建氢能供热等运用场景逐渐拓展，加之氢能工业技能进步与功率提高，以及氢能规模化制备等，氢能运用本钱将进一步下降。”

为加快城市氢能工业展开，翁卫国主张，下一步应鼓舞当地活跃打造氢能生态系统，推动氢能演示区。一起鼓舞探究氢能相关技能晋级立异，助力氢能运用场景不断拓展。